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Encadrement des SNA

Mr le directeur de la DSNA
Mme la directrice de la DO
Mr le chef du SNA-CE

Objet : Encadrement des SNA : Organisme de Clermont-Fd

Le projet de réorganisation de l’encadrement des SNA inquiète beaucoup les personnels de l’organisme de Clermont-Ferrand.

L’UNSA-IESSA insiste sur les facteurs à prendre en compte pour l’organisme de Clermont-Ferrand.

-  L’éloignement du siège : 2H15 à 3H suivant le trafic routier (temps réel mesuré)

-  Le volume d’équipements actuel et sa grande variété sont comparables à un terrain de groupe A ou B

-  Les tâches nombreuses et variées qui s’ajoutent aux impératifs de l’opérationnel imposent la présence d’un responsable technique local : SMS, suivi qualité, etc.

-  La gestion quotidienne d’un groupe de 14 personnes ne peut pas être réalisée efficacement avec un tel éloignement

-  La relative autonomie, y compris sur la participation aux projets, renforce l’efficacité et la qualité du travail fournis car cela nécessite moins de coordinations avec le siège

-  Les évolutions prévues à court et moyen terme : extension du SIV, reprises d’approches, etc., nécessitent l’installation d’antennes avancées et la supervision de nouveaux équipements

-  Le haut niveau d’exigence en terme de sécurité et de qualité affiché et imposé par la DSNA a ainsi pu être maintenu et renforcé grâce à la totalité de l’effectif actuel.

Le projet de la DO prévoit un chef pour les maintenances régionales. Comment pourrait-il être absent sur un terrain de limite groupes C/D qui a aussi un rôle de maintenance régionale ?

La sécurité ne peut pas se réaliser en faisant des économies sur le nombre des personnels alors même que la charge de travail et les contraintes de toutes sortes sont en constante augmentation.

Aussi, amputer de son chef la division de technique (en réduisant le nombre des personnels) serait très dommageable et déstabiliserait totalement la plateforme pour un gain dérisoire rapporté à l’échelle nationale.

Pour la section locale UNSA-IESSA :
Y. Mattei


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Encadrement des SNA
Clermont-Ferrand - 04/09/2008
(PDF, 49.9 ko)


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